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修补料

混凝土路面修补料

修补料
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内容描述:修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压···

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产品介绍

混凝土路面修补料

混凝土路面修补料.jpg

混凝土路面修补料常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。不燃、储存、运输方便、安全环保。

水泥路面修补料

很多水泥路面病害出现后,如不及时修补会很快发展成不可治愈的病害,而特别是对一些坑槽麻面露石子类型的病害,基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的修复方式,导致大量的材料浪费,同时长时间的封道成本也越来越被重视。我山东昊翔水泥路面修补料可实现超薄修补,具有超强的抗压和粘接强度及耐久性,对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。


一、范围                                          

水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝,厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,修补后2-3小时能实现快速通车。

二、产品特点                                      

1、常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。

2、体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。

3、不燃、储存、运输方便、安全环保。

4、粘接力强、抗剥落、耐久性优异,热膨胀系数与砼接近。

5、可使混凝土路面恢复原有性能,同时具备良好的抗渗性。

抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性(耐酸碱及耐融雪剂)。


三、产品性能

性能指标

 序号

  检测项目

检测结果

                     

   1

抗压强度

2h

22.8mpa

 1d

55.6mpa

 28d

82.4mpa

   2

抗折强度

2h

6.5mpa

   3

粘接强度

1d

2.1mpa


实用性能


施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。


粘接性能


利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂


耐久性能


    较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。


抗压性能


修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。


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